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船舶是怎么来加速的

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发表于 2011-11-17 09:02:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
前进一、前进二、前进三,在靠离港时通常由驾驶员来下达命令,舵工负责在驾驶台上操车。类似的有微速进等。在早先的船上,驾驶台不能直接操纵主机转速,故需要通过车钟传令到机舱,由主机旁边的轮机人员手动操车.且体操作当然如五楼所说,不能一下子由前进一加到前进三。因为,这种事情是轮机员们最反感的,你驾驶员痛快了,主机的吊缸时间该缩短了。但紧急情况下是可以的。而且现在船用主机由最低转速提高到最高转速的时间很短,在机架合一的船舶上,这点时间不需要估计了。(大型船舶都用的二冲程低速柴油机,一共也没多大的转速,小型船舶用的是中高速机,但都带有变速齿轮箱)船上的刹车是没有的,只能通过改变主机的转向(也就是倒车)来实现。不过,如果抛两锚下去,也可以起到刹车的作用(但适用场合有限)
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