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求船舶发电机的组成和工作原理

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发表于 2011-11-15 08:24:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
组成:主配电板、ACB合闸、起动电池、充放电板
工作原理:
首先主配电板失电,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电.而当主发电机恢复正常起动后,主发电机ACB自动或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,之后延时自动停机.     应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似。如报警方面,有应急发电机与发电机一样有超速停机,但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机;起动至少要有两种能源,通常是电动和液压或弹簧的手动起动;燃烧用柴油(为了节约成本,主发电机常常用重柴油),柴油柜设高位报警,为了防止柴油溢出危害上建区的安全,还常常设高高位报警;因为通常是电动起动,还要配专用的起动电池和充放电板;为保证船舶正常工作状态下在机舱能监测到应急发电机的状态,在机舱主配电板设应急发电机的运行指示;应急发电机的静态调整率为3%,而主发电机是2.5%;应急发电机通常要求一次能带上所有应急负载,最多不超过两次,而主发电机根据缸径的不同最多可以是三次;有些船级社要求应急发电机过载时不能分闸只能报警,而主发电机是可以优先脱扣和分闸的。至于应急发电机的具体工作原理和线路因厂家不同而有所不同,请参照实际厂家的线路图。
步骤:主电源停------主电源开关分闸------备用发电机启动-----稳定后发电开关合闸供电(建议30秒)。

主电源来电------60秒(建议时间长点,以便主电源稳定)后分闸备用发电机电源合闸主电源------

备用发电机(120秒,空载冷却时间)后停止

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