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轮机管系设计注意事项

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发表于 2011-8-3 17:02:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
管路系统的总体布局:
及时将管路系统大致布局整理出来.
要保证自己的资料是最新版本,旧版本的资料要有明显的标记,防止误用。
管路与船体肘板和大梁之间进行干涉检查,一般3D模型里的肘板不全,请要求相应人员完善模型或核查船体图纸。
管子不能布置在人孔和污水井的上方,所以人孔和污水井的布置尽量避开主要管路通道,以便使管路直通。污水井要留有足够的清脏空间,工作人员能够容易的出入污水井。
阀门的布置易于操作和维修:人员很容易到达;除特殊形式外,一般止回阀要水平放置。
管路布置应避免干涉和横跨梯子,影响梯子和通道的通行(管路距离脚踏部分高度2米以上,布置管路时每一个梯子均要审核);
管路布置避免阻碍设备的维修空间及门和经常拆卸的部件(详细察看设备样本);
水管和油管的管路布置时尽量远离或避免穿过电器设备上方,不可避免时,电器设备上方不能有活接头。
管路、风管、电器以及船体的相关设计人员应及时进行干涉检查。
留适当的船校管路:设备接口部分等。
管路中焊缝之间的距离一般情况下不小于50mm,管路的下料长度要大于50mm。实际上管路和船体上其他焊缝之间的间距也有此规律(如复板/套筒和船体焊缝之间)。

设备定位
设备定位应满足的基本要求
详细阅读设备样本,了解设备的各种安装要求及设备对管路的布置要求;
满足设备的维修空间;例如:经常拆卸的部件的维修空间,设备的门是否能够正常开关。管路布置时避免占用上述空间。
设备布置时应遵循相关设备就近原则。
考虑泵的高度是否满足吸头要求,安装位置过高可能使泵无法正常工作。
设备的电机一般位于花钢板以上,防止被水淋湿。

管路布置
1、透气系统:(特殊要求除外)不能有存液的U型弯
透气冒的高度要求:距离主甲板≥760mm;距离上层建筑≥450(透气冒进水点的高度)
透气管要求:透气管距离舷侧大于760mm;透气管禁止出现存在液体的U型弯。
透气点要求:尽量位于舱的最高处,满足舱容的要求。要考虑船的纵倾。
2、溢流系统:
由于溢流系统是重力排泄,不能有存液的U型弯,而且管路系统要有一定的斜度,以利于管路内的液体自然排泄。
溢流总管的高度要高于船的重载水线;溢流管兼做透气管时,各舱室的溢流管路汇于总管时带一个向上的U型弯,向上的U型弯高度也要满足进水点≥760mm。
3、吸口:吸口尽量位于舱室内的最低点(请考虑船舶的艉倾),吸口中心距离舱底的高度H≈r2/2R;r:吸口管子内半径;R:吸口大端半径。注意:如果有冲击板,要考虑冲击板的厚度。
4、泥箱:一般布置在接近花钢板的高度,便于更换滤芯,泥箱的吸口端管路要直通。
5、弯管:通径少于等于DN150的管路尽量使用自然弯,少用弯头。
6、弯头:尽量使用标准形式15度、30度、22.5度、45度、60度、90度,特殊情况除外(落水系统等);采购的弯头均为90度。
7、发放施工图纸之前请与相关技术人员重新核查数据的准确性(接口位置、图纸版本更新等)。
8、技术交流文本式,双方签字,减少不必要的争执。

基本系统:海水系统、压载系统、舱底水系统、污油系统、燃油系统、滑油系统、主机排烟系统(排烟垫片/石墨增强)、淡水冷却系统、压缩空气系统、燃油溢流系统、生活水系统、生活污水系统、消防系统(泡沫和水消防(使用防火垫片/石墨增强)、本地消防、二氧化碳灭火、 透气系统、各货运系统。

具有大量细小管径的系统:(只出管路布置图,包括管路支撑)
尽量布置在不宜碰撞的地方,如:舱壁,空旷场地等。
液压集束式:液压阀控制系统,液压系统,遥控测深系统,气体探测系统;
气动分散式:气动阀控制系统,机舱燃油快关阀控制系统,控制(工作)空气系统;
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