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古老中国

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发表于 2011-11-1 08:04:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
秦汉造船的高峰 一部中国舟船发展史,上下数千年,可以分为三个主要发展时期——秦汉、宋元和明。秦汉是我国造船史上的第一个高峰时期,船只类型多,规模大,行船动力、系泊设施基本完备。公元前221年,秦始皇以武力灭关东六国,统一了中国,在造船业上,继承和发展了原来六国中一些国家发达的造船技术,建造了许多轻舟巨舸,使当时的船舶航行已经能够通江达海。秦代的船实物,目前尚未发现,但在广州却发现一处规模巨大的秦汉造船工场。(32)该船场中心部分平行排列着三个造船台,滑道长度都在88米以上。其中1号、2号两个船台都是由枕木、滑板和木墩组成的水平式船台。2号船台宽5.6—8.4米,以此长度和宽度计算,该船台可建造宽6—8米,长20—30米,载重50—60吨的大型木船。若12号两船台并台造船,则可以造出载容量更大的船只。据专家考证,这个造船场是秦代统一岭南时建造的,汉代继续沿用。它从一个侧面反映了秦汉时期造船业的生产能力和技术水平。汉承秦制,造船业出现了前所未有的蓬勃发展局面。船只因用途不同,在制造形式上也划分成许多种类:艑 是一种内河运输船。《正字通》:形扁,故呼为扁子。《通雅》释为浅船。艇 是一种形狭而长的小船。《释名·释船》:二百斛以下曰艇,其形径挺,一二人所乘行者也。”■ 是一种体型短宽的运输船。《释名·释船》:三百斛曰斛。,貂也;貂,短也。江南所名,短而广安,不倾危者也。可见主要流行于江南一带。是一种航海大船。《说文·舟部》和《广韵》中,均称为汉代海中的大船。 是一种内河小船。《广韵》称:舲为上有小屋而设窗的船。舫 又称或双帮船。晋郭璞说:舫,并两舟也,即两船并联一体的船。《史记·张仪传》记载:舫船载卒,一舫载五十人与三月之食,下水而浮。斗舰 是一种有防御装置的战舰。《释名·释船》:上下重床(板),曰槛(同舰)。四方施板以御矢石,其内如牢槛也。先登用于运送士兵登陆攻击的前驱快艇。即军行在前曰先登,登之以向敌阵也(《释名·释船》)。斥候 一种用于观察敌阵的小船。五百斛以下,还有小屋,曰斥候,以视敌进退也(《释名·释船》)。赤马舟轻巧速疾的小船。艨艟 一种进攻型的轻捷小战船。外狭而长曰蒙冲。以冲突敌船也(《释名·释船》)。外部用生牛皮蒙覆,两舷开有划桨孔,左右设有弩窗矛穴,敌船难以接近,又不怕矢石攻击,便于快速攻敌。楼船是汉代最富盛名的一种船,也是最能反映汉代造船技术水平的一种船。楼船,顾名思义,就是在船上建楼,一般是根据船只的大小在甲板上建楼数层,最高可达三层。每一层都有专门名称:船上屋曰庐,象舍也。其上重室曰飞庐,在上故曰飞也。又在其上曰雀室,于中候望,若鸟雀之惊视也。(《释名·释船》)广州东汉墓曾出土过一件木制船模,其舱房是双层的,(33)可称之为飞庐楼船。楼船的种类很多,用途也很广。在军事上,它是水军作战的主力战舰,因此汉代水军统帅也有楼船将军之称。以上所述汉代各类舟船,均见于文献记载,至今还没有发现遗存的实物。但汉代的舟船模型在江陵、长沙、广州等地却时有发现,这为人们了解汉代舟船的结构提供了弥足珍贵的资料。如1956年广州西郊西汉墓中出土一具木质船模,(34)此船模当为内河航行之舲船模型。1955年广州东汉墓也出土一件陶制船模。(35)据估计,这种船长约20米左右,是一种中型内河客货船。 随着造船技术的发展,不仅舟船的种类日益增多,而且各种行船设施也日趋完善。人类建造舟船,其目的不仅能浮于水面,顺流漂泊,而且要能按照人们的意愿在水中航行。然而无论是逆水行舟,还是停船靠岸,都需要有驾驭船只的推进工具。
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