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船舶驾驶与轮机间怎样协调?

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发表于 2011-10-24 08:52:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然说机舱必须无条件的执行驾驶台的车钟令,但是频繁的用车,不仅增加机舱的工作量(如为保证能随时启动而一直保持有足够的压缩空气,如果不是驾机合一的,还需要不停的操车),还会增加出故障或出错的几率(如启动不起来、操错车等)
二就是机舱环境比较差,谁都不愿意一直呆在那,所以要避免长时间的备车(特别是备车了,却又不用)。备车一定要提前与机舱打招呼,让机舱能及时做好准备,万一备完车了,但是一时又不用,最好就是跟轮机长解释一下具体的原因,别让机舱的人死等。
三就是具体的沟通技巧了,反正都在那点地方一起生活,和气点,有事互相理解,要干什么提前打声招呼(比如要锚链水、要电要气),再有就是遇到什么问题,值班驾驶员能够跟值班轮机员沟通好,解决掉,不要轻易向轮机长或船长投诉,这就是如何做人的问题了。
当然,现在船上管理都比较规范了,大家都按章办事,事情就好协调了。
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