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船体外形设计

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发表于 2011-10-18 08:19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
     船舶设计首先还是要符合流体力学,现代船舶设计已经有一系列约定俗成的惯例,比如船艏的倾角,比如球鼻艏的应用,要考虑水带来的摇摆、阻力,及由此对航速以及燃料消耗量的影响,等等。抵御风暴的稳定性当然是设计要求之一,给您举一个例子,就是作为06年版《海神号》电影设计灵感来源的原型,英国皇家邮轮玛丽王后2号:玛丽王后2号于2004年初完成处女航。其船体设计中加入了3个革命性的突破,让船身更加坚固安全。首先是采用了28毫米的超厚钢板,比一般度假邮轮的钢板厚度多出50%。第二,特别设计了保护式喇叭形状的船头,让迎面而来的浪头转向。第三,在甲板的前方还设计了一道巨大的消波板块,让船在不减速的情况下,应付大西洋上的任何风浪。这一系列革命性设计在水槽测试和实际航行中表现出色,结果证明整套新式的破浪设计相当成功。
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