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中国的修船坞

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发表于 2011-9-27 11:12:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
自改革开放以来,中国修船坞的建设速度加快,取得了巨大业绩,使中国的修船坞保有量也登上了世界新台阶。
尤其是1997年亚洲金融危机发生以后,随着我国航运、造船工业形势的好转,为满足国内外船舶修理的需要,船坞的建设亦同步快速发展。
2007年建成投产的主要船坞有,友联船厂(蛇口)有限公司30万吨及40万吨修船坞各1座、舟山中远船务30万吨及8万吨修船坞各1座、鑫亚船舶修造20万吨修船坞1座、金海湾修造船公司40万吨、15万吨及8万吨修船坞各1座、广州中远船务15万吨浮船坞1座,共9座,新增坞容量206万吨。
至2008年底,中国5万吨级以上的修船坞保有量达到59座,838.5万吨,另外续建的修船坞13座,238万吨。其中,至2008年底,15万吨级以上修船坞25座,其中30万吨级以上修船坞11座,主要分布在大连、秦皇岛、青岛、上海、舟山、深圳、广州等重要的城市,最大修船坞为友联船厂(蛇口)有限公司40万吨级干船坞,可承修ULCC超大型油轮[详见表1、2、3]

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