中国船舶网论坛

 找回密码
 加入我们

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 1317|回复: 1

船舶的稳定性

[复制链接]
发表于 2011-9-27 11:01:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
船舶的稳定性是指船舶在有限的作用下不会倾覆,倾侧力消失后能恢复到正常状态的能力。
    船舶在航行中受到侧面风浪作用倾侧。假设船体向右倾斜,如果船上的货物不移动,重心位置就不会有变化。但由于左面一部分体积露出水面,右边同样大小的体积浸入水中,因此浮心向右移动。如果重心比较低,或者船身比较宽,浮心向右移动相对比较大,浮力作用线就会移到重力作用线的右侧。这时候,浮力的力矩会使船体回复到正常状态。如果重心比较高,或者船体比较窄,浮力向右移动相对较小,浮力作用线在重力作用线的左侧。这时候,浮力的力矩会继续使船体倾侧。这两种情况,前一种是稳定的,后一种是不稳定的。
    如果重心在浮力的下面,船体倾侧后,浮力的力矩一定会使船体回复到正常状态。因此,重心低于浮力的船舶一定是稳定的。为了使船舶具有良好的稳定性,要设法增加船体的宽度,并且尽可能降低船舶的重心位置。
浮力的作用线同船体的中心线相交于M点,M点叫稳心。当稳心高于重心的时候,船舶是稳定的;当稳心低于重心的时候,船舶是不稳定的。稳心到重心的距离叫做稳心高度。稳心高低越大,船体的稳定性越好。一半船舶在倾侧10°~15°的情况下,稳心高度大约从零点几米到几米。舰船模型的稳心高度可以按比例缩短。
回复

使用道具 举报

发表于 2011-10-12 20:31:11 | 显示全部楼层
船舶的稳定性
    船舶的稳定性是指船舶在有限的作用下不会倾覆,倾侧力消失后能恢复到正常状态的能力。
    船舶在航行中受到侧面风浪作用倾侧。假设船体向右倾斜,如果船上的货物不移动,重心位置就不会有变化。但由于左面一部分体积露出水面,右边同样大小的体积浸入水中,因此浮心向右移动。如果重心比较低,或者船身比较宽,浮心向右移动相对比较大,浮力作用线就会移到重力作用线的右侧。这时候,浮力的力矩会使船体回复到正常状态。如果重心比较高,或者船体比较窄,浮力向右移动相对较小,浮力作用线在重力作用线的左侧。这时候,浮力的力矩会继续使船体倾侧。这两种情况,前一种是稳定的,后一种是不稳定的。
    如果重心在浮力的下面,船体倾侧后,浮力的力矩一定会使船体回复到正常状态。因此,重心低于浮力的船舶一定是稳定的。为了使船舶具有良好的稳定性,要设法增加船体的宽度,并且尽可能降低船舶的重心位置。
浮力的作用线同船体的中心线相交于M点,M点叫稳心。当稳心高于重心的时候,船舶是稳定的;当稳心低于重心的时候,船舶是不稳定的。稳心到重心的距离叫做稳心高度。稳心高低越大,船体的稳定性越好。一半船舶在倾侧10°~15°的情况下,稳心高度大约从零点几米到几米。舰船模型的稳心高度可以按比例缩短。
回复 支持 反对

使用道具 举报

小黑屋|手机版|Archiver|中国船舶网  

GMT+8, 2017-9-23 12:06

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表