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江苏太仓港成为长江沿线进口铁矿石第一大港

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发表于 2011-7-20 11:04:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Primrose 于 2011-7-20 11:05 编辑

       太仓出入境检验检疫局18日提供的数据显示,今年上半年,太仓武港码头共接卸进口铁矿石707.3万吨,货值11.72亿美金,同比分别增长28.4%和93.7%,这也标志着,太仓港已成为长江沿线进口铁矿石第一大港,是中国铁矿石进口的重要口岸之一。  
       业内人士认为,今年以来,太仓港进口铁矿石量继续保持强势增长的主要原因有两个方面:一方面是由于国内市场需求量居高不下,各大钢企及贸易商仍然在大量购买进口铁矿石;另一方面得益于太仓港得天独厚的地理位置,特别是太仓港深水航道成功开航以后,已成为长江沿线各钢企卸载进口铁矿的第一选择。
       南通明洋船务代理的一位负责人介绍说,长江口12.5米深水航道上延至太仓港后,码头靠泊船舶的吃水深度实现“三级跳”,船舶吃水从最初的10.3米提高到10.8米,再到目前的11.5米,船舶每航次可多载约1.6万吨货物,仅物流成本就可节省50余万元,此外还可以减少矿石损耗,大大提高运输效率。
       中国是世界上最大的铁矿石消费国和进口国。为构建资源安全保障供应体系,太仓港码头联手宁波港,主动出击揽货,今年已成功接卸澳大利亚、巴西、印尼等11个出口国的铁矿石产品。太仓武港码头相关负责人说,今后一段时间铁矿石进口这一势头肯定会持续下去。
       据介绍,地处长江入海口南岸的太仓港,已拥有码头泊位52个,开辟航线总数达89条,全球前20强班轮公司全部在太仓港开展业务。预计今年太仓港集装箱吞吐量将突破300万标箱,货物吞吐量突破1亿吨,从而跻身亿吨大港行列。
来源:航运在线
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