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西江梧州段近千船只滞留

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发表于 2012-1-13 08:17:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
2012年01月12日09:29    来源:《南国早报》


受西江水位持续偏低的影响,梧州市长洲水利枢纽实行间歇性通航,加上节前经往船只数量的倍增,近段时间西江梧州航道再次出现大量船只滞航现象。截至1月11日上午8时,梧州市长洲水利枢纽坝上坝下滞留船只共934艘。目前,相关部门已经采取行动,确保滞留船只能安全顺利返家过年。记者在走访时发现,部分船员开始搭乘汽车从陆路返回。  滞留船只接近千艘
  1月11日中午,记者来到西江航道梧州市区段时看到,江面上密密麻麻停满了大大小小的船只。其中,在西江与贺江交汇处,船只沿岸排开,并延伸至1000多米外的云龙大桥江面上。船只密集的江段甚至占据了江面一大半。货船上悬挂着“贵港”、“平南”、“武宣”等标识。
  “截至1月11日上午8时,滞留在长洲水利枢纽的船只共934艘,其中坝上340艘,坝下594艘。”梧州市航道管理局船闸监督科科长谭耀南说,受西江来水稀少,水位持续偏低影响,今年西江长洲水利枢纽已经出现了多次滞航。
  与之前不同的是,此次滞航,坝下船只的数量超过了坝上。谭耀南说,这主要是因为随着春节来临,从广东返航的船只数量开始增多,这也进一步加剧了船只滞留的形势。
  部分船员乘汽车返家
  船只滞航,何时能过闸回家也成为船员们关注的问题。
  当天日暮时分,记者再次来到西江梧州航道时,正赶上柳州船主陈仁喜吃完饭在船上散步。他告诉记者,此前他从柳州运送了一批矿粉到深圳,并在1月5日回到梧州,目前已在梧州滞留了一个星期。
  陈说,船上一共有4名船员。滞留期间,他们生活一切正常,船员们没事的时候就在船上看看电视打发时间,有时候也会上岸去购买物资或者一些过年礼品,“学着梧州人喝喝早茶”。
  对于滞留一事,陈仁喜也已经有所了解:“心里当然盼着早点回家,但也没办法,现在只能等着过闸的通知了。”目前,陈仁喜已经做好了两手准备:如果通航顺利就按原计划返回柳州;如果年前仍未能过闸,将安排一人守在船上,其他人直接上岸,从梧州乘坐汽车走陆路回家过年,之后再作打算。
  记者在采访中了解到,与陈仁喜有一样打算的船主不在少数。当天到达梧州的平南船主陈先生表示,因为排队过长,他与其他一些船主都给船员们放了假,这些船员已乘坐汽车回家。
  对滞航船只加强调度和管理
  “目前长洲水利枢纽实行间歇性通航,一天通航过船也就170艘左右,而现在每天到闸报到的船只就过百艘,通航形势十分严峻。”谭耀南说,因为上游来水少,保障通航成“无米之炊”。对此,目前,梧州市相关部门已经启动了二级应急响应预案,并加强了对滞航船舶的调度和管理,以确保船只在节前返家过年。
  为了合理利用有限的水资源,目前长洲水利枢纽在确保正常发电的情况下服从通航调度,以保证船只的持续通航。船闸实行“按排号,看吃水”通航。此外,航道管理部门每个小时通报一次坝下水位情况,船闸根据下游水位的情况,科学合理安排船舶过闸。
  记者还从梧州市海事等部门了解到,目前海事部门已经根据长洲库区动态实施限签措施,以为疏导滞留船只争取有利机遇。为了保障通航的安全,对滞留船只实行分区管理,海事、消防等相关部门调配人员进驻各个停泊点,并对停泊点进行安全、消防、排污等方面的全天候执法执勤,做好泊区的秩序维护工作。(欧乾恒)


(责任编辑:邓莎)

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