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重庆5000艘船舶装上“千里眼”

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发表于 2011-12-15 08:30:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:重庆商报       时间:2011年12月14日16时46分15秒


重庆商报 滚动新闻 记者 王尊 通讯员 孙谷 16:00报道

船主只需将“鼠标”移动到终端画面的船舶上,就可以直接连接通话,确保航行安全。今天,重庆海事局表示,本月前,长江重庆段近5000艘船舶,将全部安装AIS船舶自动识别系统。这意味着,船舶航行时将有了“千里眼”,导航技术应用效率提高。

船舶航行时,遭遇恶劣天气怎么办?通常情况下,船舶都不敢冒然前行,只得寻找安全水域停靠。然而,从明年起,长江重庆段船舶新装的“千里眼”,不再受天气影响,将会为船舶择道而行。

所谓船舶上的“千里眼”,就是AIS岸基网络系统,又叫自动识别系统,诞生于20世纪90年代。该技术是集通信、网络和信息技术于一体的多门类高科技新型航海设施和系统。重庆海事局相关负责人说,到本月底,长江重庆段100到500吨的客船,100吨到1000吨的沙船和货船,共4921艘都将全部安装AIS系统。安装之后,可实现船与船之间或船与岸之间的信息交换,降低船舶碰撞风险,有效地避免了船舶碰撞事故发生,保障了水上交通安全。

过去,海事部门在执法时,要想知道在航行船舶的信息,犹如大海捞针,当要搜寻某船时,需派船、派人,耗油、耗时间,有时还未必找得到目标,成本很高,一旦发生船舶碰撞、搁浅、油泄漏事故,相关部门采取行动会遇到困难。

“AIS系统能够监控船舶的船位、船速及航向,具有识别船舶、帮助跟踪目标等功能。”该负责人说,比如说渔船为自己设定一个警戒区域,当其他船舶进入该区域时,系统能够自动报警,并显示出目标船的航向、航速,预防碰撞事故的发生。此外,船主只需将“鼠标”移动到终端画面的船舶上,就可以连接通话,与对方沟通,确保航行安全。


责任编辑:李振兵

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